面向太平洋－2010安達魯西亞號宜蘭行 @ Jennifer的部落格

前言

Jennifer老佝佝手腳太慢

展覽已過才po文,請諒解

「安達魯西亞號」是仿17世紀大航海時代的加雷翁艦，船身造型古色古香，船上一些設備也是依據歷史記載所複製，相當具有文化傳承與教育意義。主辦單位在船上安排多處定點導覽，分別位於船頭、船尾、船艙、以及排隊入口處講解，讓民眾對「安達魯西亞號」有進一步的認識。

這艘船是由西班牙的安達魯西亞省出資建造，從2008年9月動工，2010年1月完成，總造價600萬歐元，約為新台幣2億7仟多萬元。該船主要是參加上海世博，14日離開上海之後，花了3天的時間航向台灣，但卻遇到凡那比颱風來襲，17日抵達台灣時，暫時泊靠基隆港躲避風雨。

事實上，「安達魯西亞號」是在駛返西班牙途中，接受宜蘭縣政府的邀請泊靠烏石港展開「面向太平洋－2010安達魯西亞號宜蘭行」系列活動，除了在烏石港漁會大樓旁碼頭開放登船參觀之外，在烏石遊客中心2樓同時展出「面向太平洋」特展，早上9點開始，晚上6點結束。

西元1519年8月，麥哲倫帶領著280名水手、五艘船隻從Sevilla出發，經過一年三個多月的航行，終於通過南美洲南端的海峽，抵達另一邊的太平洋。

這趟探險旅程，不但讓大探險家麥哲倫獻出性命、同行者最後僅剩18名船員及一艘Victoria號返回西班牙，但是船上所運回的大量香料，除能補償五艘船的總費用以外，東南亞香料島之名遠播，宣告西方近代勢力開始進入東亞，此後各國探險家紛紛匯集，東亞物資成為世界貿易圈的一環，位在地球圓周夾縫線上的台灣，也開始以不同的名稱、不同的形象出現於西方世界的歷史紀錄與文化想像中，這個年代—歷史上稱它為大航海時代。

以下是DM掃描▽▼

瞬間我似高中生追星一族~~船員簽名 ▽▼

來到貴寶地顯示親合~~青天白日滿地紅高高掛 ▽▼

本次造訪台灣的安達魯西亞號仿古船是仿17世紀時西班牙加雷翁艦的複製船，全長超過55公尺，有六層甲板，三大桅桿、七張帆，高40公尺。

建造目的是為了參加2010上海世博會，做為西班牙與各國海洋文化的交流平台，在其前往上海途中，已航行過歐洲地中海主要國家如西班牙、法國和義大利、紅海周邊國家

埃及和亞洲的主要城市新加坡和香港。

http://blog.pchome.com.tw/hsue3920/post/1321437367

古船化身時光機遙想大航海時代

· 2010-09-17

· 【中廣新聞／黃麗鳳】

HERMOSA 「艾爾摩莎,美麗之島」，是近四百年前西班牙人乘著加雷翁艦(Galeon)經過台灣海岸線時，對美麗台灣發出的讚嘆！

四百年後，一艘仿加雷翁艦的「安達魯西亞號」仿古船，再次航行抵達東海岸的宜蘭與民眾見面，並且開放登船體驗，勾起大家對十六、十七世紀大航海時代的憧憬。

17世紀大航海時代，西班牙曾經短暫統治過台灣北部，台灣與西班牙在這段短暫的歷史中有過密切交會；只是，誰也料想不到，同型的古戰艦竟會在近4百年後再度造訪台灣，同樣循著當年的水路，從宜蘭縣蘇澳入港。

仿造17世紀「加雷翁艦」打製的西班牙「安達魯西亞號」，是西班牙(安達魯西亞自治省)維多利亞號基金會打造的仿古船，代表西班牙參加上海世博會，是一座「海上行動博物館」；今年3月遵循3百多年前的航線，從西班牙塞維亞（Sevilla）出發，跨越地中海、紅海和印度洋，航行萬浬，抵達上海；在完成世博會西班牙館交流平台的任務之後，目前正循原路返回西班牙，接受宜蘭縣政府邀請，轉進宜蘭，在頭城烏石港碼頭開放登船參觀，讓台灣民眾近距離體驗西方殖民時代西洋船艦的風采，帶領大家穿越時光隧道，遙想海上英雄的冒險情境。

宜蘭縣文化局長鄭文堂說，15到17世紀，歐洲各國船隊紛紛到亞洲尋求貿易地點和傳教，1624年，西班牙人航向日本途中，經過台灣東部美麗海岸，在蘇澳登陸，並將當地海岸命名為「三打。卡打里拉」；鄭文堂認為，這次仿古船循著近4百年前的水路，一樣從蘇澳登陸，歷史意義非凡。

安達魯西亞號以松木打造而成，全長約55公尺，桅杆高40公尺，重500多公噸，有6層甲板、3大桅桿、和7張風帆，並設計10門當時航行途中用來自衛的加農炮；船隻僅靠風力推動，依羅盤辨認方位，靠繩索控制風帆，調整航向與速度。船隻設計者(伊格那西歐)表示，過去，西班牙在歷史上和台灣曾有過密切關係，這次有機會來台灣，真的很高興，希望藉此強化西班牙和台灣的連結。